今日头条报告总书记听3首歌走1段路
点击箭头处“蓝色字”， 曾几何时，乘坐勒勒车、骑马是草原儿女的出行标配。现如今，通辽交通翻开新的一页：铁路、公路、航空立体交通网快速发展
↑早7:00从北京南苑机场出发，8:35就能在通辽机场落地。
年全年，通辽机场累计开通航线18条，通航城市19个；截至年12月11日，通辽机场完成运输起降架次，完成旅客吞吐量92.63万人次，同比增长5.6%。
↑这里是敖包相会的地方，这里是正在起飞的通辽。
第二首歌《我在扎鲁特等你》
从北京飞到通辽，旅途就过去了1/3。接下来咱们就要开车直奔扎鲁特：机场出来后走衔接国道互通，而后直上G新鲁高速。
要搁两年前，说开车去扎旗，老司机都直挠头，路面坑洼不平，耗时费力。不过，今非昔比——
融入东北经济圈，公路交通要先行。截至目前，通辽市已建成金宝屯至查日苏、双辽至通辽至赤峰、好力堡至通辽、通辽至赤峰和通辽至鲁北5条高速公路和通辽至凤凰岭、大林至保康、甘旗卡至库伦至平安地、霍林郭勒至阿力得尔和省际大通道等7条一级公路，通辽至沈阳市、长春市、哈尔滨市高速公路实现互联互通，市区至旗县政府所在地实现了高等级公路连接，全市建成了两小时经济圈，形成了公路网主骨架，通车总里程达到2万公里。
在G新鲁高速通辽至鲁北段上一路向北，一个半小时的车程即可到达扎鲁特旗政府所在地——鲁北镇。到了这儿，距离东萨拉嘎查就只剩下1/3的路程了。
↑我们找到了一位特别权威的向导：扎鲁特旗交通局农村公路建设管理办公室支部书记，吴贞秋，她亲自参与了鲁北到东萨拉的乡道及村道建设。
出鲁北镇上省道，往天山方向走上40多公里，就能看见巴彥塔拉苏木的指示牌子，在这儿右拐上X县道，往太平山村。
年，扎鲁特旗就基本实现了村村通水泥路，总长公里的乡村公路串联起全旗多个村子。截至年底，通辽市农村公路总里程达到公里，占全市公路总里程的85.3%，全市90个苏木乡镇全部通沥青路，个行政嘎查村全部通沥青水泥路，通畅率达%。基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，实现了与国省干线公路以及城市道路的有效对接沟通。
第三首歌《玛拉沁艾力之歌》
↑穿过太平村，当听到第三首歌的时候，我们就已经到达了此行的目的地——东萨拉嘎查。
从北京飞1个半小时到通辽；开车由通辽到鲁北，1个半小时；再用上90分钟就能到嘎查。也就是说如果您早7:00从京城出发，到嘎查还不到12点，正好能赶上热气腾腾的午饭！
↑合作社社员邀请总书记到嘎查做客。
转载于“通辽广播电视台融媒体”
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