宝马宣布采用可持续铝轮毂,我国铝轮毂制造

据外媒报道，宝马集团正在强化其在可持续发展领域的实践，并将从年起为BMW和MINI车型搭载以%绿色能源生产的铸铝轮毂。对于宝马集团而言，这将有助于实现打造汽车行业最可持续供应链的目标。

据了解，宝马MINI车型将率先使用可持续性轻合金铸造轮毂，到年，MINI车型将成为这一领域的先驱，届时新一代MINICountryman将搭载由70%再生铝制成的轻合金铸造轮毂。

备受车企青睐的

铝轮毂优势何在？

车轮由轮毂和轮胎组成，支撑全车重量。铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸，轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响。铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。

1、重量更轻

与钢质轮毂相比，铝合金轮毂密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3，这意味着整车质量会更轻，从而延长电动车的续航能力。

2、散热更好

铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

3、硬度更高

铝合金轮毂硬度要高一些，几乎不存在失圆的困扰，驾驶中铝合金的减震性能比钢质轮毂要优越很多，减振好则行驶平稳性、提高舒适性。

4、颜值更高

铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

当然，铝合金轮毂并不是完美无缺，相比比钢轮毂，铝合金轮毂正本更高，这也是很多入门级家用汽车不采用铝合金轮毂的原因。

其次其韧性不足、容易断裂的问题是一种安全隐患，这也决定了铝合金轮毂目前想要取代钢轮毂还有很长的路要走。

国产铝合金轮毂品牌

中国作为全球最大的铝轮毂制造基地，拥有成熟的产品技术与成本优势，在国际市场占有份额逐步提升。当前，我国排名前十的铝合金轮毂品牌如下：

1、中信戴卡（Dicastal）

中信戴卡是全球最大的汽车铝轮毂生产商和出口商，产品主要用于乘用车和小型、轻型商用车，是著名一汽大众、上汽大众、一汽丰田、广州本田、华晨宝马、长安铃木等汽车大厂的铝合金轮毂品牌厂商。

2、万丰奥威（ZCW）

成立于年的万丰奥威是万丰奥特控股集团下属的子公司，拥有三个生产基地，规模也比较大。也是美国通用、福特、德国大众、法国PSA、日本马自达这些国外品牌的供应商。

3、立中（LZ）

中国车轮控股有限公司是国内铝合金车轮行业首家上市的企业。在国内拥有保定、秦皇岛、天津、内蒙古霍林郭勒等五家工厂，年产万件铝合金车轮，也是中国最大铝合金车轮生产企业之一。产品远销海外，大量出口，还和上海大众、一汽丰田、长安马自达、郑州日产、长城这些大厂长期供应轮胎。

4、中南铝（ZNA）

成立于年的南海中南铝是一家外商投资的企业，拥有多个生产基地，年产超过万件铝合金汽车车轮和万件铝合金摩托车车轮，被一汽大众认定为A级供应商。

5、劳克斯(REX)

浙江劳克斯铝轮有限公司（REXWHEELGROUP）是一家专业从事高级铝合金轮毂设计和生产的企业，是亚洲轮毂控股有限公司在中国大陆地区的全资企业。劳克斯生产的轮毂可适配全球95%以上的汽车，主要以中高端汽车为主，月均将近多种款式，约件现货可供选择，款式与国际潮流接轨。

6、今飞

浙江今飞凯达轮毂股份有限公司，拥有集铝合金汽车、摩托车、电动车轮毂及组件生产销售等业务，中国汽车零部件车轮行业的龙头企业，目前生产有铝合金汽车轮毂、摩托车轮毂和电动车轮毂三大种类轮毂。

7、宝迪BAODY

宝迪BAODY是国家高新技术企业，一直致力于售后车轮改装高端品牌的打造，也是国内轮毂行业的领军企业之一。

8、跃岭

跃岭在年成立，铝合金车轮产量和出口总金额连续在全国同行排在前列，是一家出口型的铝轮毂生产企业。产品涵盖了电镀轮毂、真空电镀轮毂、轻量化轮毂、SUV轮毂、高性能赛车轮毂。

9、六和

六和年在中国台湾成立，轮毂产品因为先进的技术，在国内外市场也卖得不错，也是全球比较知名的轮毂制造商。

10、富诚PW

富诚PW于年在中国台湾成立，在亚洲铝圈行业里名列前茅，竞争力比较强。

中国铝轮毂行业机遇何在？

1、精益化

精益化将成为汽车铝轮毂行业发展的重要趋势之一。随着技术越来越进步，汽车零部件的分工越来越细化，而中国汽车铝轮毂生产企业普遍规模较小，这就要求任何一个生产企业都必须具有一到两项精专技术，要着手塑造自己的拳头产品，而不是全面开花。未来需集中优势资源重点开发专门技术，努力在产品质量精细上下工夫，提高技术水平含量高，使之符合整车企业全球采购的标准。

2、规模化

汽车铝轮毂生产企业要做大规模，一方面可与国外先进企业合作，利用其先进技术及全球销售渠道，实现规模化生产；另一方面与汽车公司协作，联手开发轻质汽车轮毂，把企业办大、做强。

3、国际化

我国汽车铝轮毂行业的巨大市场使得我国成为了全球铝轮毂生产大国，在全球范围内存在比较竞争优势，因此我国汽车铝轮毂行业要紧跟国际市场的步伐，把握机会，进一步参与到国际竞争中，打造出我国特有的品牌和自主知识产权，争取在该行业处于领先地位。编辑丨CWM

声明：本文内容来源盖世汽车、中国有色金属报、华经产业研究院等，由铝加工编辑整理。